El RMS Queen Mary 2, perteneciente a la compañía Cunard Line, muestra con orgullo
sus 345m de eslora.
El Queen Mary 2 es demasiado grande para atracar en muchos puertos, así que los
botes salvavidas también se usan como transbordadores para llevar a los pasajeros
del puerto hacía el barco.
En el interior del barco podemos encontrar la sala de cine llamada “Illuminations”,
así como un planetario, el único que hay actualmente en un barco. Otros espacios
dentro del barco son el spa, gimnasio (de 2.325m2), campos de golf, tenis,
baloncesto... incluso una perrera capaz de acomodar un total de 12 perros y 12
gatos. Los restaurantes en este barco se asignan según la clase de alojamiento de
manera que dependiendo de ésta se podrá acudir a los restaurantes principales o a
los de más categoría.
Con 14.164m2 de superficie exterior hay espacio suficiente como para encontrar
instalaciones únicas como 5 piscinas diferentes, cuatro de las cuales son al aire
libre. Incluso una de ellas cuenta con un techo retráctil. El barco también aloja una
colección de arte valorada en 5 millones de dólares, un museo sobre la historia
marítima, un club nocturno, un teatro, un auditorio y hasta un casino. Todas ellas
contribuyen a que dicho transatlántico sea de los más lujosos del mundo
disponibles en nuestros días.
Fue construido por el astillero Alstom Chantiers de l’Atlantique, en Saint-Nazaire,
Francia. El proyecto se basaba en la construcción de un transatlántico que
complementaría al ya conocido RMS Queen Elizabeth 2. Para construirlo hicieron
falta 3.000 trabajadores, aunque un total de 20.000 personas fueron directa o
indirectamente involucradas en su diseño, construcción y equipamiento. El diseño
interior fue creado por 128 artistas de 16 países diferentes. En total, estos
trabajadores dedicaron aproximadamente ocho millones de horas para hacer
realidad este barco y necesitaron 300.000 piezas de acero.
Su puerto de registro fue hasta 2011 el Southampton en Reino Unido y hasta el día
de hoy es el Hamilton, en Bermudas. Fue botado por primera vez el 25 de
Septiembre de 2003 y tuvo un coste superior a los 800 millones de dólares
estadounidenses, convirtiéndose en el transatlántico más caro construido en la
historia marítima.
Tiene una eslora de 345m, una manga de 41m, un calado de 10m y un peso de
150.000 toneladas. Cuenta con un total de 17 cubiertas y una potencia de 117mW.
Su velocidad máxima en mar abierto es de 30 nudos (56km/h), aunque su
velocidad media de servicio es de 28 nudos (51km/h). Sorprendentemente, su
bocina tiene un tono que puede llegarse a escuchar a 10 millas náuticas (casi 19km
de distancia). Su planta eléctrica, que cuenta con 2.500km de cable eléctrico, 3.000
teléfonos y 25.000m2 de moqueta, podría llegar abastecer una ciudad de 250.000
habitantes. Con una tripulación de 1.253 miembros, tiene una capacidad máxima
de 2.620 pasajeros que se pueden alojar en 1.310 camarotes., 920 de los cuales
disfrutan de vistas al mar, mientras que 293 son de interior y 97 son suites.
Más información en:
Cunerd Cruceros: http://www.cunardcruceros.com/
